clubreglement lovan rc off-road:
herzien, goedgekeurd op en van toepassing vanaf 27 oktober 2010
opgesteld door het bevoegd orgaan van LOVAN RC OFF-ROAD
Iedere rijder, alsook iedere bezoeker verklaart kennis te hebben genomen van de bepalingen van dit reglement en haar inhoud te aanvaarden.
artikel 1. Het gebruik van de ter beschikking gesteld infrastructuur
Het ter beschikking gestelde infrastructuur dient met de nodige zorg te worden behandeld.
Iedere piloot dient ter beschikking gestelde tafels te beschermen en dit bij voorkeur door het gebruik van een pit towel, een handdoek of een gewone doek.
Er mag niet gestaan of gelopen worden op de jumps, plateaus en/of andere hindernissen van de piste
artikel 2. Algemene orde en netheid
Iedere piloot, alsook iedere bezoeker verbindt zich er toe geen vuilnis, noch andere wegwerpartikelen achter te laten op het terrein. Alle goederen bestemd voor de vuilnisemmer dienen in de vuilnisemmers te worden gegooid.
Rokers dienen hun peuken in de voorziene asbakken te deponeren.
artikel 3. Toegelaten rc-voertuigen
Enkel elektrisch aangedreven rc-voertuigen zijn toegelaten op de tereinnen van de Club.
artikel 4. Uren waarop het rijden toegelaten is
Aangesloten leden en betalende leden hebben de mogelijkheid om te rijden op de volgende ogenblikken:
-
Iedere donderdag vanaf 16:00 uur tot 22:00 uur
-
Iedere zaterdag vanaf 9:30 uur tot 18:00 uur
Afzonderlijke trainingsogenblikken worden voorzien op zondagen waarvan de precieze data te consulteren zijn op de clubwebsite onder evenementen
artikel 5. Overlast
Iedere piloot, alsook iedere bezoeker verbindt er zich toe geen overlast te bezorgen aan de buurtbewoners van de Club en dit op welke mogelijke wijze dan ook. Zo is het onder andere, maar niet beperkt tot, eenieder verboden te roepen.
artikel 6. Zendapparatuur en frequentie
Alle gebruikte zendapparatuur en frequenties dienen te voldoen aan alle toepasselijke reglementaire bepalingen, dit onder verantwoordelijkheid van de betrokken piloot. Aan de piloot kan gevraagd worden te wisselen van frequentie in geval van dubbel gebruik van een enkele frequentie.
artikel 7. Medewerking
Ieder clublid word geacht de nodige medewerking te verlenen bij de organisatie van clubwedstrijden en clubevenementen.
artikel 8. Exoneratiebeding
Noch het bestuur van de Club, haar individuele leden, noch de eigenaar van de tereinnen van de Club kunnen aansprakelijk gesteld worden voor gebeurlijke ongevallen. Voornoemde organen en personen exoneren zich op de meest ruime manier, binnen de lijnen van de gebeurlijke dwingende reglementaire bepalingen. Buiten dit laatste kunnen voornoemde organen en personen niet worden aangesproken tot vergoeding van welkdanige schade dan ook.
artikel 9. Onbevoegden
Het is voor onbevoegden ten strikste verboden de piste te betreden.
artikel 10. Baancommissarissen
Baancommissarissen dienen voorzien te zijn van het gepaste schoeisel, dewelke hen toelaat op de meest snelle en efficiënte wijze de betrokken piloten te helpen. Het is iedere piloot alsook iedere bezoeker verboden de baancommissarissen in zijn of haar taak onder druk te zetten.
Baancommissarissen dienen uiterlijk twee minuten voor de aanvang van de reeks aanwezig te zijn op de hun toegewezen plaats.
artikel 11. Batterijen
Soft case LIPO's zijn verboden. enkel hard-case LIPO's worden toegelaten.
Het is verplicht een LIPO zak te gebruiken bij het laden van elke LIPO of LIFE batterij. De laadzak moet ofwel worden gebruikt om de betrokken batterij te laden, ofwel naast de batterij aanwezig zijn om in voorkomend geval te gebruiken.
artikel 12. Body
Het is verboden een RC wagen op de piste te besturen zonder reglementaire body.
artikel 13. wedstrijden
Bij elke open clubwedstrijd kan worden ingeschreven tot 9u30. De start van de eerste reeks is voorzien om 10u , onder voorbehoud van gebruikelijke uitstel van de start vanwege de telling, weersomstandigheden of enige andere reden. Door weersomstandigheden kan ook worden besloten om het voorziene wedstrijdschema te wijzigen.
Elke open clubwedstrijd bestaat uit 3 kwalificaties en 3 finales. Elke van deze wordt gereden in afzonderlijke sessies van acht minuten. Na het einde van deze acht minuten wordt een signaal gegeven, waarna de RC wagens die zich nog op de piste bevinden, zich zo snel mogelijk naar de pits dienen te begeven. De telling gebeurt door het AMB-IT telsysteem. De wedstrijdleiding is niet verantwoordelijk voor het functioneren van de transponder, hetgeen door de piloot in kwestie dient te worden nagegaan. Er kan voor de aanvang van iedere sessie worden gecontroleerd of de transponder naar behoren functioneert door over de tellus te rijden. De startplaats gedurende de kwalificaties word bepaald aan de hand van het aantal correct afgewerkte ronden tijdens de vorige kwalificatie en dit van het meest aantal ronden naar het minst aantal ronden. De kwalificatiesessies worden gestart volgens staggered start. Na het einde van de laatste kwalificatiesessie wordt de startvolgorde bepaald voor de finalesessies en dit volgens het behaalde kwalificatieresultaat. Er worden drie finalesessies voorzien zoals bepaald volgens voornoemd criterium. Na hte einde van de laatste finalesessie wordt het eindresultaat van elke afzonderlijke piloot bepaald aan de hand van de twee beste resultaten van de betrokken piloot in de door hem gereden finalesessies.
Het is mogelijk dat voor andere evenementen of wedstrijden een andere opstelling of verloop van de wedstrijd word voorzien, hetgeen tijdig zal worden bekendgemaakt en dit uiterlijjk bij de voorstelling van de afwijkende wedstrijd.
Iedere clubwedstrijd eindigt met een prijsuitreiking, dewelke zal plaatsvinden nadat alle ter beschikking gestelde clubmateriaal volledig en intact werd opgeruimd. Foto's en/of verslagen van de clubwedstrijd worden op de clubwebsite geplaatst.
De puntentelling wordt wederom toegepast zoals voorheen reeds gebeurde, waarbij het aantal schaps zal afhangen van het aantal wedstrijden dat wordt gereden. Dit aantal word door het bestuur zo spoedig mogelijk bekendgemaakt en dit via de clubwebsite alsook in de clubshop door aanplakking.
Indien de rijder geen persoonlijke transponder heeft, kan hij deze lenen bij de club, in ruil word 5€ betaald voor de huur van de transponder, en 5€ voor de waarborg de transponder word gecontroleerd bij het opnieuw ingeven, indien deze nog altijd in staat verkeerd waarin men deze heeft ontvangen word de 5€ borg terugbetaald.
artikel 14. Klassen
14.1 BUGGY KLASSE: In deze klasse is alles vrij. Indien er voldoende piloten zijn om de klasse te splitsen in 2x4 en 4x4 kan de wedstrijdleiding beslissen om dit toe te doen in het licht van een betere verloop van de wedstrijd. De batterij dient nimh te zijn van maximum 7,2V of lipo hard case van maximum 7,4V.
14.2 TRUCK KLASSE: In deze klasse is alles vrij, waarbij het type en schaal van de truck niet bepalend is, in die zin dat er geen schaal groter dan schaal 1/10 word toegelaten. De batterij dient nimh te zijn van maximum 7,2V of lipo hard case van maximum 7,4V. Indien een aparte reeks voor een bepaald type truck of een bepaalde schaal kan worden gereden kan de wedstrijdleidng beslissen om deze te splitsen.
14.3 SLASH KLASSE: In deze klasse worden enkel RC wagens die origineel zijn, zonder enige optie die niet bij de standaard fabrieksversie is voorzien. Body's van het merk PROLINE RACING zijn wel toegelaten, alsook het gebruik van een undertray. Enkel originele banden van het merk TRAXXAS zijn toegelaten, met uitsluiting van banden van enig ander merk. De batterij die origineel in de verpakking zit is 8,4V nimh, bij gebruik nimh batterijen blijft 8,4V als maximum voltage. De piloot dient er rekening mee te houden dat geen cut-off voorzien is op de originele regelaar in geval van gebruik van een lipo batterij. Lipo is toegelaten in hard case en tot maximum 7,4V. De regelaar dient origineel te zijn, mag niet vervangen worden door een ander merk of ander type dan de originele regelaar. De motor is een originele brushed motor titan 12T van TRAXXAS. Deze mag enkel door hetzelfde type van hetzelfde merk vervangen worden. De zender en ontvanger mogen vervangen worden naar vrije keuze van de rijder. De servo die origineel is van TRAXXAS mag niet vervangen worden door een ander merk, noch door een ander type dan origineel aanwezig.
14.4 ROOKIE KLASSE: In deze klasse is alles vrij. De piloten dienen jonger te zijn dan 16 jaar, waarbij de wedstrijdleiding ook oudere jongeren kan toelaten, aan de hand van door de betrokkene aan de dag gelegde rijvaardigheid. Het staat vrij aan de wedstrijdleiding piloten te weigeren, indien de betrokken piloot niet overeenstemt met de geest van de in de klasse bedoelde rijvaardigheid.
14.5 RALLY KLASSE: In deze klasse is alles vrij, zij het dat het RC voertuig de body van een rallywagen dient te hebben. De batterijen zijn beperkt tot 7,2V nimh of 7,4V lipo. Er worden op bepaalde plaatsen afzonderlijke rijstroken voorzien waar deze klasse gebruik kan van maken, hetgeen de betrokken piloot niet verplicht is te doen.
Het bestuur en de verantwoordelijken van de club hopen op mooi en spannend seizoen met veel rijplezier voor iedereen, alook een goed gevulde nieuwe klassen. Inschrijven kan al voor het nieuwe seizoen bij lovan rc-shop. Alle voorstellen voor clubevenementen of organisaties mogen ten allen tijde worden voorgesteld aan het bestuur.
Het bestuur kan ook alle info verschaffen over de toekomstige evenementen zoals open clubwedstrijden of andere zoals bijvoorbeeld barbecue. Alle beeldmateriaal mag vrijblijvend aan het bestuur worden bezorgd om te gebruiken op de site of voor andere reclamedoeleinden.
Vanwegen het bestuur:
Ondervoorzitter: Lorenzo Vandepoele
Bestuurslid: Pascal Santy
Bestuurslid: Bart Verduyn
Bestuurslid: Kathy Verwichte
Juridisch advies: Mtr. Jasper Bolle
reglement is verkrijgbaar bij lovan rc-shop, of via aanvraag per mail.
THE END.